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【24h】

INFORME PRELIMINAR

机译:初步报告

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摘要

1. SUMARIOComité Técnico C1: Se han abordado aspectos relacionados con infraestructuras viariasmás seguras, para obtener resultados en las cuatro áreas estratégicas siguientes:1. Factores humanos en el dise?o de las carreteras que influyen en el comportamientodel conductor:(1) Estudiar cómo, los principales factores humanos que afectan al comportamientodel usuario, pueden traducirse a términos de ingeniería y políticas de seguridadvial.(2) Llevar a cabo el estudio de los factores humanos, teniendo en cuentaespecialmente el comportamiento de los usuarios vulnerables, en los estándaresde dise?o de las carreteras.2 La seguridad en el dise?o de carreteras dentro de áreas urbanas:(1) Consideración de cambios recientes en las pautas de dise?o de carreterasurbanas que promueven la mejora de la seguridad vial.(2) Estudio de la seguridad en el dise?o de las carreteras en áreas urbanas utilizandola división del espacio vial para las necesidades de los usuarios vulnerables y deltransporte público.(3) Comparación y evaluación de la previsión de dise?o para carreteras de bajavelocidad en áreas residenciales3. Mejoras en el Dise?o de las carreteras, para usuarios vulnerables:(1) Evaluar la orientación del dise?o sobre el dise?o de la seguridad para usuariosvulnerables.(2) Seleccionar ejemplos de dise?o de prácticas adecuadas que cubran lasnecesidades de los usuarios vulnerables en las carreteras interurbanas paramejorar la situación de los desarrollos urbanos en los bordes de las vías.4. Mejora de la seguridad de los trabajos en carretera:(1) Evaluar enfoques orientados a la mejora de la seguridad de los trabajadores enlas carreteras.Las ponencias presentadas en esta sesión engloban los siguientes elementos específicosdentro de las áreas estratégicas enumeradas anteriormente:1. Los factores humanos en la arquitectura vial – enfoque del sistema.2. Dise?o de la seguridad para carreteras urbanas.3. Usuarios vulnerables y desarrollos urbanos en los bordes de las vías – las carreterasataúd.4. Métodos para la Evaluación del Impacto de la Seguridad Vial (RSIA).5. Guía para la mejora de la seguridad del trabajo en las carreteras.
机译:1.总结 技术委员会C1:与道路基础设施有关的方面已得到解决 更安全,可在以下四个战略领域取得成果: 1.道路设计中影响行为的人为因素 司机: (1)研究如何,主要的人为因素影响行为 用户,可以转换为工程术语和安全策略 小瓶。 (2)考虑人为因素进行研究 在标准中,尤其是弱势用户的行为 设计的概念。 2市区道路设计的安全性: (1)考虑道路设计准则的最新变化 促进改善道路安全的城市地区。 (2)城市道路使用中道路设计的安全性研究 道路空间的划分,以满足弱势用户和 公共交通。 (3)低路设计预测的比较与评价 居民区速度 3.改善弱势用户的道路设计: (1)评估有关用户安全性设计的设计指南 易受伤害的。 (2)选择涵盖以下内容的良好实践设计示例: 城市间道路上弱势用户的需求 改善道路边缘的城市发展状况。 4.改善道路工程的安全性: (1)评估旨在改善工人安全的方法 道路。 本届会议上介绍的论文包括以下具体内容 在上述战略领域内: 1.道路建筑中的人为因素-系统方法。 2.城市道路安全设计。 3.易受伤害的使用者和路边的城市发展-高速公路 棺材。 4.道路安全影响评估(RSIA)的方法。 5.改善高速公路工作安全的指南。

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