EVALUATION DE VINGT ANNEES DE DESENCLAVEMENT RURAL AU MAROC

摘要

Pour le futur programme de désenclavement rural, il est recherché de capitaliser sur les réussites du PNRR1 et 2 et de dépasser les insuffisances constatées. Le choix s’oriente vers des programmes à multiples facettes englobant à la fois : 1. L’entretien et la maintenance des routes non classés issues des PNRR1 et 2,du PMAT et autres programmes pour pérenniser les impacts positifs précédemment illustrés et ce en réparant les dégats subis, en assurant la maintenance des opérations qui le nécessitent et en classant les routes structurantes à la charge de l’Etat en attendant la mise en place d’une stratégie de pérennisation. 2. l’amélioration de l’état du réseau de routes provinciales classées et la charge de l’Etat. Suite à la forte croissance de la mobilité et des changements climatiques (inondations récurrentes depuis 2008), la part de ce réseau se trouvant dans l’état A+B (bon à moyen) ne dépasse pas 53%.Un besoin d’intervention est identifié pour plus de 9000km 3. poursuite de l’extension des réseaux d’accessibilité rurale en cherchant l’intégration et la convergence de toutes les actions de développement au niveau territoriale en accordant la priorité aux provinces montagneuses et aux provinces en retard en matière d’accessibilité(taux entre 60 et 80%) Enfin, le règlement de l’aspect institutionnel s’avère être prioritaire pour préciser les r?les des acteurs (départements étatiques et collectivités décentralisées) en place s’agissant des réseaux des routes rurales.