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PROTECTION DU CLIMAT AU DOMAINE DU TRAFIC URBAIN – SIX ETUDES DE SCENARIO EN ALLEMAGNE PLUS DE PROTECTION DU CLIMAT – MOINS D’EMISSIONS DE GAZ CARBONIQUE – MOINS DE TRAFIC AUTOMOBILE

机译:城市交通领域的气候保护 - 德国六种情景研究更具气候保护 - 少于碳化气体排放 - 较少的汽车交通

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摘要

Six études de scénario pour Munich 2058, Wuppertal 2050, Bassin de la Ruhr Est 2030, Tubingue 2030, Cologne 2020 et Hanover 2020 examinent la question suivante: Quelles stratégies sont nécessaires et quels effets de réduction des émissions de gaz carbonique au domaine du trafic urbain sont possibles, afin de rejoindre le but politique de limiter le réchauffement mondial à 2°C par une réduction de 80% à 95% des gaz à effet de serre comparé à l’année 1990. Les scénarii montrent, que l’objectif majeur d’établir un trafic urbain protégeant le climat pourrait être atteint par des mesures appropriées autant par rapport la direction et la taille : Dans les petites villes, les villes moyennes, les grandes villes, les mégapoles et les régions métropolitaines. En résultat tous les scénarii montrent, jusqu’à quel point les mesures analysées contribuent à la réduction de gaz carbonique et quel déficit restera encore, si on réalise tous ce qui est considéré actuellement comme réaliste dans la pratique pendant les années suivantes. Par conséquent ils explicitent la contradiction entre les mesures nécessaires pour la protection du climat et les mesures considérées praticable par la politique. Les scénarii de trafic indiquent, qu’il faut réagir vite et convenablement et pas gentiment ou tardivement.
机译:慕尼黑2058,伍珀塔尔2050六项情景研究,鲁尔盆地是2030年,Tubingue 2030年,科隆2020年汉诺威2020检查以下问题:减少二氧化碳排放城市交通领域的哪些需要策略和什么效果是可能的,为了通过减少相比,1990年。该方案显示了温室气体的80%至95%加入限制全球变暖的政治目标,在2°C,这主要目标的“建立城市交通保护可以在气候可以通过适当的措施有关管理和大小来实现的:在小城镇,中小城市,大城市,特大城市和大城市地区。其结果是,所有的方案显示,到什么程度的测量分析,有助于二氧化碳的减少和什么赤字将在接下来的几年中再次保持,目前,如果所有的被认为是现实的实践中。因此,他们解释为气候保护的必要措施和政策考虑的可行措施之间的矛盾。交通情况表明,你必须快速,正确,而不是温和或晚期反应。

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