乾式液合CVTベルトについて: 高負荷? 高效率化

摘要

高負荷、高效率対応新型乾式複合CVTベルトの研究開発をし て以下の結果が得られた。（1）ブロックの中にインサートされている補強材の上ビームとプーリの角度の関係α＞90°とすることで、上ビーム根本に発生する応力を50%低減し、現行比1.8倍の負荷条件においても十分な耐久性を确保することができた。(2)ブロックと張力帯の勘合噛合い部の厚みを薄型化することで同一条件で走行している際のベルト発熱を40°C低減することができ、現行品に対してさらなる伝動效率向上を実現するとともに、増速レシオ耐久において十分な耐久性を確保する ことができた。