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油空圧·電動システムの配管·配線における動力伝達能力についてー管路·電線の抵抗に基づく損失の考察一

机译:液压/气动/电气系统配管/接线中的输电能力-基于管道/电线电阻的损耗研究

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摘要

フルードパヮーシステムと電気駆動式の特徴や性能の比較検frFについては,幾つかの調査研究がある.そこでは,エネルギー変換装置の動力密度や加速性能などが比較されている.つまり,油圧·電気モータをはじめとするァクチユエータあるいは油圧ポンプを対象として,機器単体の重量あるいは質量に対する,動力,定格トルク,トルク慣性比,パワーレートなどをパラメータとして比較検討している.主な結論として,'14能面では動力密度は油圧が最も高いことなどと合わせて,唯一のシステムに絞りきる見方ではなく,各々の特長を生かして適材適所の考えで活路を見出す方向がよいことなどが述べられている.
机译:关于流体动力系统的特性和性能与电驱动类型frF的比较,已有几项研究,其中比较了能量转换装置的功率密度和加速性能。对于诸如马达或液压泵的致动器,比较并研究单个装置的重量或质量的功率,额定转矩,转矩惯性比,功率率等,并将其作为参数进行研究。除了功率密度是液压中最高的事实之外,据说这不是将其限制为单个系统的方法,但是最好通过充分利用每个功能并考虑正确的位置来找到有效的路径。

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