'Tor Vergata' University of Rome, Dept. Civil Engineering,rnvia del Politecnico 1, 00133 Rome, Italy, EU nuzzolo@ing.uniroma2.it;
rn'Tor Vergata' University of Rome, Dept. Civil Engineering,rnvia del Politecnico 1, 00133 Rome, Italy, EU crisalli@ing.uniroma2.it;
T-LOG CompanyrnL.go Trasibulo di Stiria 19, 00124 Rome, Italy, EUrnl.rosati@tin.it;
机译:具有明显容量限制的基于时间表的分配模型,用于拥堵的公交网络
机译:城市轨道交通网络与容量约束的动态时间表分配模型
机译:具有容量约束的基于计划的公交网络中的随机用户均衡分配
机译:拥挤的过境网络:基于计划的动态分配模型,具有明确的车辆容量约束
机译:使用容量损失成本基于容量的基于计划的运输分配。
机译:具有容量约束的基于动态时间表的城市轨道交通分配模型
机译:基于时间表的运输分配:具有车辆能力的动态平衡新模型