U.S. Department of Transportation Research and Innovative Technology Administration Volpe National Transportation Systems Center Cambridge, Massachusetts, United States;
U.S. Department of Transportation Research and Innovative Technology Administration Volpe National Transportation Systems Center Cambridge, Massachusetts, United States,Department of Mechanical Engineering, Tufts University, Medford, MA;
机译:nadal的极限(l / v)转向轮爬升和两个脱轨模式
机译:对法兰攀爬脱轨的安全措施在尖锐的曲线中 - 考虑车轮和轨道之间的摩擦系数
机译:防止轮辋损坏
机译:nadal限制在车轮爬出的预测中的应用
机译:研究车轮/钢轨相互作用对车轮法兰爬升脱轨和车轮/钢轨轮廓兼容性的影响。
机译:极限循环振荡器模型在轮班夜班人员昼夜相变预测中的应用
机译:基于脱轨商与车轮升起的关系的低速法兰攀爬脱轨安全评估研究
机译:减少开关点处的车轮爬升以减少脱轨。创新值得探索性分析(IDEa)计划。总结报告