KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. Technical Institute 1-1, Kawasaki-cho, Akashi Hyogo, JAPAN;
机译:汽轮机部分进气阶段的数值研究(通过优化进气弧位置来提高效率)
机译:带有部分进气的大型汽轮机调节阶段蒸汽流激振的突变性能分析
机译:减少带有部分蒸汽进入的汽轮机第一级不受控制阶段的入口到喷嘴行的流动参数的不均匀性
机译:用CFD对小汽轮机控制阶段的部分许可进行建模。
机译:迈向基于CFD的单级高压跨音速涡轮机相关性。
机译:气体分压原理在霍尔丹分级减压法中的应用
机译:轴向多级流体流动的CFD分析 部分进入ORC涡轮机
机译:阶段间距对第一阶段部分进入的3.75英寸直径两级涡轮性能的影响