基礎励振による構造SEAモデルの自動車パネルへの適用

摘要

現在自動車産業において，燃費規制が厳しくなり燃費向上のため車体の軽量化が求められ，高剛性の薄い鋼板が部分的に使用されることで複雑な構造形態となり，高周波数までの振動騒音解析が求められている.また，駆動にモータを用するEV， HVやPHVの車では内燃機関の車に対して常時比較的静かである事が求められ，振動騒音解析の技術者にとって可聴周波数域までの振動騒音対策が不可欠となっている.可聴周波数域の振動•騒音問題を解決する手法の一つに，統計エネルギー解析法(Statistical Energy Analysis ；以下SEA)がある.SEAは，対象系を要素の集合体とみなし，要素間のパヮ一平衡に注目する手法である.SEAモデルの構築方法に着目すると，設計の上流段階では半無限構造物の波動伝搬理論をベースに導出された解析SEAが有効であろう.また，形状の図面データが存在するならばFEMを用いたSEA (FEM上で実験SEAモデルを構築すること）が有効であり，実機が存在するならば，実験SEAが有効である.