免震支承（LRB）のMullins効果と ハードニング特性が耐震性に及ぼす影響

摘要

現行の道路橋示方書・同解説Ⅴ耐震設計編では、鉛プラグ入り積層ゴム支承（LRB）を適用した免震橋梁の動的照査において，LRBの復元力特性を有効設計変位に対して割線剛性またはバイリニアでモデル化することを推奨している．しかし実際の復元力特性は，最大経験ひずみに依存し（Mullins効果），かつせん断ひずみが大きくなるとハードニングが生じることも確認されている．大規模地震に対する耐震性を評価する場合には，これらの復元力特性を適切に評価して動的解析を行うことが重要と考えられる．本研究は，LRBの製品検査の結果に基づいて新たな履歴モデルを提案し，現行の設計で用いられるバイリニアモデルとの比較検討を行ったものである．