ASSESSMENT OF THE EFFECTS OF MARINE TIDES ON COASTAL INFRASTRUCTURE

摘要

A combined rail system and port facility development was investigated in West Africa. The principal components are 700 km of single track heavy-haul railway and a new deepwater port near the Atlantic Ocean. A significant challenge for the project is the assessment of the tidal effects for structures located on coastal rivers whose delta is influenced by the Atlantic tides. The flow in Delta is multidimensional and assessment of hydrodynamics in this context requires physical modeling or numerical modeling. Such modeling requires more reliable data on topography, bathymetry and boundary conditions. A simplified hydrodynamic model was used for the estimation of the propagation of tides in the coastal rivers. The river analysis systems HEC-RAS model developed by the USACE was applied in the project to assess the coastal drainage modeling to estimate the order of magnitude of the propagation of tides from the coast to the inland water some 30 to 40 kilometers away from the shoreline coast. Three scenarios were simulated using 3 different heights derived from the High Astronomical Tide to account for such uncertainties using low, mid and high hypothesis. The results are of great value since they allow the advancement of design of hydraulic structures in the coastal zone.%Un système ferroviaire avec terminal portuaire a été l'objet d'une étude en Afrique de l'Ouest. Les composants principaux incluent une ligne de chemin de fer à voie unique pour le transport des matériaux bruts, et un port en eau profonde sur la côte de l'Atlantique. Un enjeu important pour le projet est l'évaluation des effets des marées sur les structures localisés sur les rivières influencées. Les écoulements dans un delta sont multidimensionnels, et sont modélisés de façon soit numérique ou physique. De tels modèles requièrent habituellement une importante quantité de données topographique et bathymétrique, lesquels n'étaient pas disponible. Une modélisation simplifiée a dû être employée, afin d'évaluer la propagation de l'onde de marées de la côte vers l'intérieur. Le modèle HEC-RAS (du USACE) fut utilisé pour le dimensionnement des infrastructures de drainage de la zone côtière, jusqu'à une distance de la côte de 30 à 40 kilomètres vers l'intérieur du continent. Trois hypothèses ont été employées, représentant les hauteurs de marée maximale d'importance faible, moyenne, et haute, selon les facteurs potentiels et leurs incertitudes. Les résultats obtenus permettent l'avancement de la conception des structures hydrauliques dans la zone côtière, et sont donc d'une très grande valeur.