Power Engineering Institute, RTU;
Institute of Aeronautics, RTU;
Power Engineering Institute, RTU;
Power Engineering Institute, RTU;
Traction motors; Matlab; Software packages;
机译:用单一电源覆盖牵引电机的相互负载系统中的损失
机译:流体动力学特性的计算机模拟:原子连续体混合方法
机译:动态费米标量模型计算机模拟的新方法
机译:使用相互负载和计算机仿真方法的自主牵引电动机动力学研究
机译:通过分子动力学模拟镍氢诱导晶粒边界脆化的牵引分离关系
机译:类囊体膜动力学的粗粒计算机模拟:方法和机遇
机译:通过使用适当选择的热力学循环和热力学积分方法进行蒙特卡罗计算机模拟,研究了将五种甲酰胺模型和三种水模型混合在一起时发生的热力学变化,包括这些模型组合本身的可混溶性。结果表明这两种组分的混合接近于理想的混合,因为混合的能量和熵在整个组成范围内都非常接近理想的项。关于混合的能量,甲酰胺的OPLS / AA-mod模型与其他模型相比,在质量上有不同的表现。因此,该模型得出的结果是负的,而其他模型则综合考虑了所有三个水模型的结果的正能量。实验数据支持后一种行为。尽管混合的亥姆霍兹自由能在整个组成范围内始终为负,但大多数测试模型组合显示出有限的混溶性,或至少非常接近某些组合物的混溶性极限。关于这些模型组合的可混溶性和混合能量,我们建议在水-甲酰胺混合物的模拟中使用CHARMM甲酰胺和TIP4P水模型的组合。
机译:当两个操纵器相互提升和运输刚体对象时,回顾动态载荷分布,动力学建模和显式内力控制的方法