Institute of Control Systems, Department of Electrical and Computer Engineering, University of Kaiserslautern, Erwin-Schrödinger-Str. 12, 67663 Kaiserslautern, Germany;
Batteries; Charging stations; Energy management; Optimization; Space charge; Space stations; Vehicles;
机译:考虑到车主和停车场运营商的同时满意度,基于现实世界的方法在智能停车场中优化电动汽车的管理(第76卷的撤回,第345页,2014年)
机译:考虑到车主和停车场运营商的同时满意度的基于现实世界的方法,对智能停车场中的电动汽车进行最佳管理
机译:基于能源管理的电动汽车停车场优化设计考虑储氢系统和需求侧管理
机译:VPP的连续能源管理方法,该VPP包含商用负载和集成了太阳能光伏装置和储能系统的电动汽车停车场
机译:停车场电动汽车充电的最佳电源管理。
机译:超广域带(UWB)为停车环境中的无线电力转移到电动车辆的精确短程定位
机译:停车管理系统在街道上优化,以减少综合停车管理系统的原型降低运输问题(案例研究:Alun-Alun Utara Kota Pekalongan停车区)
机译:停车供需管理对中央商务区(CBD)交通拥挤,公交性能和土地可持续利用的影响:停车供需管理的影响研究。