Tokyo Institute of Technology, S3-1 2-12-1 Ookayama Meguro 152-8552, Japan;
efficiency; hybrid electric vehicles; power density; switched reluctance generator;
机译:基于遗传算法的混合动力电动汽车起动机/发电机开关磁阻机设计优化
机译:混合动力汽车启动/发电机开关磁阻机的设计
机译:第三代混合动力汽车中与60kW IPMSM竞争的开关磁阻电机设计
机译:混合电气车辆IPM发生器竞争力的开关磁阻发生器的设计
机译:混合电动汽车应用中基于有限元分析的开关磁阻电机的新设计。
机译:使用电绝缘自旋转矩发生器的电流感应磁化切换
机译:无人驾驶车辆集成开关磁阻入门/发电机系统的设计与初步测试
机译:开关磁阻发电机的设计