Department of Transportation Communication Management Science, National Cheng Kung University, Tainan City 70101, Taiwan;
adatpive traffic signal control; heterogeneous data sources; nonlinear least squares; turning proportion;
机译:交叉口时代依赖于时间转向运动比例估算的贝叶斯联合模型
机译:基于模型的信号控制和队列溢出控制对城市过饱和信号交叉路口的集成
机译:基于模型的信号控制和队列溢出控制对城市过饱和信号交叉路口的集成
机译:估算城市信号控制的时间依赖交叉路口比例
机译:根据自适应交通控制系统的部分计数估算路口转弯运动比例。
机译:使用带有GPS数据的改进MOVES模型估算信号交叉口的排放
机译:基于模型的信号控制和队列溢出控制对城市过饱和信号交叉路口的集成
机译:非均匀传感器下有限链路流量计算中自适应交通信号控制的时变相交转向比估计。