直径11.58m泥水盾构穿越A30远东大道技术

摘要

本文介绍了上海轨道交通11号线南段6标工程惠浦明挖区间工作井—惠南站区间隧道采用φ11.58m泥水平衡盾构的施工情况,重点论述了盾构小曲率半径穿越A30远东大道的施工技术.盾构在惠浦工作井出洞后推进约120m距离后将曲线穿越运营中的远东大道，远东大道为上海绕城高速公路东段重要组成部分，设计为双向8车道高速公路，设计行车时速为100km/h。路面标高为3.98m。rn 盾构穿越与隧道相交的管线时，在穿越范围内强化施工管理，包括施工参数的控制、盾构设备的维修保养、相关人员的配备以及应急材料的准备等。穿越期间采取如下保护措施:(1)在盾构穿越过程中严格控制切口水压，同时也严格控制与切口水压有关的施工参数，如进排泥流量、推进速度、总推力、纠偏量等，尽量避免过量超挖。(2)盾构均衡匀速施工，以减少盾构施工对管线的影响。(3)严格控制同步注浆量和浆液质量，通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形。同步注浆量调整为建筑空隙的120%-160%。具体根据实际管线变形情况确定。