基于GIS技术的公路水土流失分级分区研究

摘要

由于公路工程线路长、规模大，在实施过程中对沿线地形地貌原有格局扰动较大，由此不可避免的会增加区域水土流失总量。在对区域的公路交通发展规划进行环境影响评价时，水土流失严重性的分级以及水土流失总量的估计是其中一个难点所在。文章针对公路网规划线路沿线区域内的水土流失情况进行分级分区，可以在公路后续的建设期和施工期因地制宜地运用地理信息系统技术对各个类型区分别提出治理要求，科学指导水土保持工作。