780MPa级重载汽车用大梁钢的变形抗力模型

摘要

由于新开发的780MPa级Nb-Ti复合重载汽车大梁钢对原有热连轧生产线提了出新的设备能力要求，故研究其高温热变形行为、确定其变形抗力模型对其稳定化工业生产有十分重要的意义。利用MMS-300热力模拟实验机对大梁钢进行单道次压缩实验。结果表明：1)由于合金元素Nb和Ti的添加，形成Nb(C,N)和TiN析出有效的钉扎奥氏体晶界，故实验钢的奥氏体再结晶终止温度≥1000℃:2)通过数据回归建立了实验钢的变形抗力数学模型，且模型具有良好的精度。