暖机方式对油耗试验的影响研究

摘要

选取两辆试验车,通过三种不同的暖机方式进行暖机：一个完整的NEDC循环,80km/h运行10min,120km/h运行30min。结果表明：不同的暖机方式导致不同的底盘测功机施加阻力,暖机越充分,120km/h暖机与运行1个NEDC循环相比,底盘测功机施加阻力偏大,油耗偏高,试验车A偏高2.6%,试验车B偏高2.2%。