基于因子分析的车辆乘员约束系统抗爆炸冲击性能优化

摘要

为了减少爆炸冲击环境下某防护型车辆内乘员损伤,对车辆底部构型进行多参数优化.优化过程中,利用多物质单元与流-固耦合算法仿真乘员损伤,并通过试验标定.以乘员小腿、颈部相应为目标函数,以厚度、材料、安装位置为设计参数,建立了底部构型优化数学模型.引入多元统计学的降维技术,形成了基于因子分析的多参数优化方法,得到了该车辆底部构型的帕累托解集、最优解及其设计方案,经对比,FAMO在满足精度的条件下,合理缩减参数样本空间.