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Chen Mingyang; 陈名扬; Zhu Xichan; 朱西产; Ma Zhixiong; 马志雄; Li Lin; 李霖;
中国汽车工程学会;
汽车驾驶辅助系统; 自然驾驶; 制动反应速度; 碰撞危险类型; 行为参数;
机译:专业驾驶员和一般驾驶员进入弯道时在转弯制动期间的驾驶行为比较
机译:基于自然驾驶研究数据的普通驾驶驾驶员车道保持行为研究
机译:使用SHRP 2自然驾驶研究数据的信号交叉口右转驾驶员的驾驶员行为分析
机译:紧急情况下的驾驶员制动行为及其与驾驶员性格和违规行为的关系研究
机译:调查驾驶员横向行为在恶劣的天气条件下:使用大轨迹级自然驾驶数据的机器学习技术
机译:基于自然驾驶数据的移动电话对驾驶员控制行为的影响
机译:青少年驾驶员的分心驾驶员行为和分心状况:自然驾驶研究的结果
机译:美国国家公路交通安全管理局轻型车辆防抱死制动系统研究计划任务5,第1部分:在爱荷华州驾驶模拟器上使用常规和防抱死制动系统检查驾驶员的避碰行为
机译:使驾驶员辅助系统适应驾驶员的驾驶行为的方法,涉及修改驾驶员辅助系统的控制行为,其中驾驶员的驾驶行为由变量确定
机译:用于评估当前驾驶员行为的风险评估系统,该行为相对于过去驾驶员的行为以及其他驾驶员的行为
机译:用于监视和确定车辆驾驶员状态的方法,涉及在确定驾驶员状态期间基于驾驶员的转向行为来考虑由激活的激励措施产生的效果。
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