二代稳性骑浪横甩失效模式试验研究

摘要

针对国际海事组织(IMO)目前正在制定的第二代完整稳性衡准中的骑浪/横甩稳性失效模式展开了研究.以一条远洋渔船为例,开展了随浪中的骑浪/横甩模型试验,再现了船舶发生骑浪/横甩现象的过程.本文详细阐述了骑浪/横甩自航模试验的方法,并结合试验结果分析了当前规范衡准草案的合理性.另外,试验中记录下了模型的运动时历,可用于定量研究船舶发生骑浪/横甩现象时姿态的变化过程和规律,为更深入探明船舶发生骑浪/横甩现象的机理打下了基础.