关于悬臂类支架轻量化设计的研究

摘要

目前，由于商用车特殊的车架构造，悬臂支架在整个商用车上应用广泛，在当前高燃油成本、高物流成本的大形势下，采取必要措施降低整车重量，尽量减少材料的使用有积极的意义。目前很多车在运用此类支架时，采用的材料有两种类型，一种是采用圆形截面的钢管，一种是采用矩形截面的型钢。本文通过对比目前主流的两个截面类型，通过对支架的最大抗弯截面模量进行分析计算，得出在承载能力不变的情况下，使支架整体重量最小的截面类型。为悬臂类支架轻量化设计提供参考依据。