柴油-天然气双燃料发动机的性能研究

摘要

在高压共轨电控柴油发动机的基础上,研发了柴油-天然气双燃料发动机.该发动机在原机电控系统保持不变的情况下,增加了一套双燃料电控系统,使其可以在纯柴油和柴油天然气双燃料两种模式下工作.在柴油天然气双燃料模式下,以少量的柴油引燃适量的天然气进行混合燃烧,达到与原机相同的功率及扭矩输出,天然气对柴油的平均替代率达85％以上,提高了该发动机的经济性.