某分岔隧道施工三维数值模拟与分析

摘要

分岔隧道是一种新型的隧道结构形式,目前虽有分岔隧道的成功建成案例,但总体来说,这类隧道的设计和施工还处于经验累计阶段.以某轨道交通工程区间分岔隧道为工程背景,采用MIDAS/GTS建立有限元模型对施工动态进行三维仿真模拟,得到了关键施工阶段的衬砌内力变化及最终的位移变化.研究结果表明,按照先双侧壁法开挖支护完成A1型隧道(4线主隧道),然后按双侧壁施工B1型隧道(3线隧道),最后按照台阶法开挖D1'型隧道(单线隧道)的施工方法是可行的.