多車道車流細胞自動機制加速模擬之研究

摘要

了解道路上的驾驶行为是一项复杂的研究课题,为了描述道路上的流量、密度与速度变化,需要适当的车流模式.本研究以车流细胞自动机制模式模拟单车道、双车道与三车道车流之速度-密度关系.此外,各种模拟情境的模拟时间在研究中也被用以比较模拟效率.根据结果,在同样的模拟条件下,双车道的结果可用于估计三车道,单车道的结果无法用来估计多车道模拟.以双车道模拟的结果估计三车道车流,在最佳的情况下,模拟效率可以提升42.7％.