对齿轮表面硬化热处理物理冶金因素的评述

摘要

为了提高齿轮的承载能力和使用寿命,现在都普遍采用表面硬化热处理工艺,以得到高的表面硬度(强度)和韧性良好的心部,从而获得强韧结合的综合力学性能,显然,要研究齿轮的强度,首先就应当研究硬化层及心部的强度特性及其影响因素.本文就齿轮渗碳、渗氮及感应淬火的硬化层、心部基体及过渡区的物理冶金因素与齿轮的服役条件、受力状况及热处理工艺的关系进行了分析,并提出一些看法供参考.