基于实际道路载荷的卡车车架疲劳分析

摘要

采用有限元法对一款冲压铆接车架进行基于实际道路载荷的疲劳仿真分析和优化。采用刚性单元和粱单元的组合来模拟铆钉连接，能提供较高的计算精度，通过道路载荷采集和多体迭代工作，获得可用于疲劳分析的接附点载荷历程。疲劳分析结果表明，车架纵粱局部位置损伤值过大，存在疲劳破坏风险。针对风险位置进行结构优化设计，使车架疲劳破坏的风险有效降低。