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HOU Yong-ji; 侯永吉; XU Le; 许乐; JIANG Tong; 蒋彤;
中国科协;
中国气象学会;
河北省人民政府;
飞行安全; 人工增雨; 恶劣天气;
机译:天气:飞行手册警告不要在恶劣天气下飞行
机译:沉阳地区人工增雨天气系统及作业时机(英文)
机译:情境评估和飞行经验在飞行员决定继续目视飞行规则飞行进入恶劣天气中的作用
机译:民用飞机的极化雷达可在恶劣天气下为飞行员的决策提供支持
机译:调查概率危害信息(PHI)对恶劣天气威胁的有效性
机译:恶劣天气下钓鱼对健康的危害。
机译:对导致飞行员决定继续视觉飞行规则飞行到恶劣天气的因素的调查
机译:飞机恶劣天气避让系统的飞行评估
机译:方法CINGULYARNY可确保车辆(汽车,飞机,摩托车等)在各种紧急情况下的无故障行驶,包括:恶劣天气事件(暴风雨,雾,冰,雪,ETC。)的出现,紧急路段的可用性在动物和鸟类的行车道上在汽车,驾驶员汽车,在紧急情况下无法防止与行人碰撞的紧急情况下,车内乘客和行人免受死亡和重伤的保护,排除在外驾驶员,无法保持健康状态的无意识驾驶汽车
机译:机翼降落伞,使飞机软着陆飞行中的检测设备故障和恶劣天气
机译:由地面站提供的超轻型飞机(ulm)安全系统和控制板的集成系统。该系统在接到地面站的直接或间接呼叫时开始运行,在发生以下情况时,这是飞行员的一部分极端危险和/或需要(或飞行员(不利的天气情况,飞机的仪器离线)或系统本身)会再次发出警报中的某些参数。这是一个不会取代它的安全系统,它会干扰警报中的命令飞行员的手。
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