低雷诺数翼型的单点与多点气动外形优化研究

摘要

以功率因子最优为指导，在小速度域范围内对低雷诺数翼型进行了气动外形的单点优化和多点优化研究。结合改进的Hicks-Henne型函数的使用，翼型尾缘处的优化空间得到拓展。CFD分析表明：在各设计点处，单点和多点优化翼型的功率因子均提高20%左右，各优化翼型的气动性能在小速度域内变化平稳，多点优化翼型的性能更优。