基于AVL EXCITE的卧式柴油机主轴承弹性动力润滑特性研究

摘要

运用AVL EXCITE软件建立卧式两缸柴油机主轴承弹性流体动力润滑模型,仿真分析得到最大扭矩工况条件下(1600r/min)各主轴承最小油膜厚度,最大油膜压力在限值以内,符合设计要求;第二主轴承由于同时受一、二缸缸内爆发压力作用,最大油膜压力接近150MPa的车用发动机油膜压力极限值,存在改进空间;第二主轴承轴心轨迹有明显向心运动,表明该轴承存在明显的弯曲倾斜,可从减小轴承弯矩等角度对该主轴承进行优化设计.