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基于TC1796的高压共轨柴油机电控单元硬件设计

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根据高压共轨柴油机电控单元(ECU)的功能要求,分析了高压共轨柴油机ECU的硬件设计需求,选用了英飞凌公司高性能的32位Tricore架构的微控制器TC1796作为高压共轨柴油机ECU的主控芯片.按照模块化的设计原则,设计了ECU电源模块、信号处理模块、通讯模块、片外扩展flash模块和功率驱动模块.台架试验表明,ECU驱动喷油器的峰值电流可达19A,保持电流可维持在15A左右.峰值电流的上升时间为200μs,ECU硬件设计能够满足要求.

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来源
《中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会》|2012年|183-187|共5页
会议地点长春
作者
王贵勇; 申立中; 徐劲松; 张生斌;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
高压共轨柴油机; 电控单元; 硬件设计; 微控制器; 峰值电流;
入库时间 2022-08-17 11:07:50

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