沿海铁路软土路基下沉监控及整治探讨

摘要

沿海铁路经过的大片滨海平原及滩涂区都是典型的软土路基,具有压缩性高和欠固结、承载力低、分布广、厚度深等特点.该线路自通车运营以来,通过周期监测,发现有几处软土路基下沉较严重,沉降未稳定。为保证软土路基的稳定和控制路基的后期沉降,确保高速列车的安全运行,在原地基加固处理措施上采用高压旋喷桩、花管注浆加固,以及本体注浆补强措施。为验证该整治方案的效果,本文分析了处理后软土路基的后期下沉规律,并预测路基的后期沉降。同时,针对同类路基施工方案的确定和运营养护,本文提供了一些建议。