卡车安全开发中所用碰撞形式的研究

摘要

本文研究了某款卡车在碰撞安全开发过程中,不同的碰撞形式之间的异同,采用CAE模拟的方法获得车辆的碰撞性能,对比发现,100％正面刚性墙碰撞车辆变形较小,而其他三种碰撞形式车辆变形较大,最后建议在进行安全开发时,同时采用两种以上的碰撞形式,以便更全面的考察车辆的安全性能。