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某军用车辆驾驶室悬置隔振系统设计

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本文利用有限元软件Ansys建立独立驾驶舱的FEM模型并对其进行了自由模态分析,确定其基本刚度是否满足NVH要求,并结合隔振器布置原则确定了隔振器的支撑方式和布置位置；运用多体系统动力学理论研究该驾驶室的双层隔振问题,对双层隔振系统中隔振器刚度和阻尼的进行了设计计算;通过台架试验对隔振系统进行测试以评价隔振系统的隔振效果.

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来源
《中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会》|2012年|100-107|共8页
会议地点株洲
作者
LIU Peng; 刘鹏; DONG Mingming; 董明明; ZHANG Zhenhua; 张振华; ZHAO Yongfei; 赵永飞; MENG Hongqin; 孟红芹;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.850.2;
关键词
驾驶室; 隔振系统; 设计理论; 自由模态;

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