台湾高速公路建设理念之演进与实践

摘要

台湾第一条高速公路中山高速公路的建设始于1970年,规划设计理念为经济实用、构筑方式不易受损和受损后易于修复、养护和重置成本低.随后兴建的“国道”3号,有了环境影响评估制度,要向路线通过地区民众说明路线规画结果,同时有机械化施工桥梁和隧道的观念,这些因素对规划设计理念的影响有:开始以隧道方式构筑避开都市计划区,开始在平坦地区以高架桥方式构筑,开始种植原生树种绿化公路,以及考虑视觉景观.规划设计开始时间较“国道”3号晚但期程有所重迭的“国道”5号,除了持续“国道”3号的理念外,引进隧道全断面钻掘工法和应用加劲工法填筑路提,在隧道安全措施方面思虑更为周延.更晚规划设计的“国道”6号,在隧道安全性和舒适性又进一步的改善,在环境保护层面上有了节能减碳和生态保护的思维,用了多项节能减碳的新材料,行栖地补偿和营造动物生存友善的环境.