路堤荷载下柔性桩—网复合地基差异沉降研究

摘要

为了分析路堤荷载作用下柔性桩—网复合地基的工程特性,建立了桩—土—网相互作用荷载传递模型,进行了考虑土拱效应、悬索线效应和桩土相互作用耦合下桩土间差异沉降、路堤等沉面高度解析及计算.分析了相关因素对桩土差异沉降和路堤等沉面高度的影响.结果表明:路堤等沉面高度和桩土差异沉降均随路堤填土内摩擦角先减小而后增加,随桩体压缩模量、桩土压缩模量比、桩间距增加而增大,随桩间土压缩模量、土工格栅抗拉强度、置换率增加而减小;路堤等沉面高度随路堤填土压缩模量增加而增加,随路堤填土容重和填土高度增加而减小,而桩土差异沉降随路堤填土压缩模量增加而减小,随路堤填土容重和填土高度增加而增大;与工程实例实测值比较,路堤等沉面高度理论值更能反映工程实际情况,而桩土差异沉降理论计算值非常接近.