汽车壳体面电流分布的仿真分析

摘要

汽车车体为良导体金属材质，车上所有电子电气设备一般采用汽车整体的金属壳体作为大地，通过各种接地方式接到车体的金属地上，壳体上的电流即是地电流，这些电流在壳体这个公共地和各设备互联电缆之间流动，从而有可能对车上的敏感设备造成干扰，影响其正常工作。本文根据磁场强度的边值条件理论，基于集肤效应得出当频率较高时电流主要分布在车体表面，车体表面磁场为面电流密度的近似结论，并在Hfss有限元仿真软件中对车体面电流进行仿真预测，仿真分析了汽车在点火系统辐射干扰源作用下车体表面的电流分布，对汽车电磁干扰的抑制工作提供参考价值。