考虑V2G功能的电动汽车与电网双向互动效果分析

摘要

概述了电动汽车与电网智能互动的实现方案，分析了电动乘用车充电负荷分布模型，构建了电动乘用车充放电控制调节模型，对电动乘用车规模化应用后与电网智能双向互动的效果进行了研究，并结合河南省电动乘用车的发展实例验证了模型的正确性和有效性。研究结果表明，自然无序充电方式会对电网造成一定冲击，未来应通过智能互动方式合理调控充电行为，可减小对电网的不利影响，对电动汽车充放电站的建设具有一定的参考价值。