超大直径盾构隧道穿越大堤影响的数值分析

摘要

过江(河)隧道所穿越大堤的整体稳定性是风险控制的关键点之一.文章借助有限差分程序对超大直径盾构隧道穿越大堤建立了三维数值模型,并进行了施工工况的动态模拟,模拟中考虑了盾构施工的主要步骤,如泥水支护、盾尾注浆、管片支护等.通过数值解与Peck经验解的对比,验证模型的可靠性,进而分析盾构掘进对大堤土体的扰动特性.最后得出:刀盘到达前,盾构掘进对堤坝土体沉降的影响最大;开挖面位于背水面坝脚外14m(约1D,D为隧道外径)至迎水面坝脚外24m(约1.71D)为大堤的主要受影响区;覆土相比较厚的坝顶区域沉降较大;在保证开挖面稳定的前提下,泥水压力易取较小值.