基于多模型预测控制的过热汽温控制系统

摘要

针对电厂过热汽温系统的大迟延和非线性特性,设计了一种基于多模型预测控制的过热汽温控制系统.首先介绍了多模型预测控制的基本算法,并通过扰动通道建模,自然地在预测控制算法中引入前馈补偿,降低了一般动态前馈的设计难度.论文还结合电厂的实际情况对新型过热汽温控制系统的结构和设计过程进行了说明.现场运行结果表明,采用该控制算法能够保证把过热汽温的稳态偏差控制在±0.5℃以内,同时有效降低调节阀的动作频率,提高调节阀的使用寿命.