一起由电缆接头故障引发的高速铁路保护和测距的分析

摘要

本文由一起电缆接头故障引起的高速铁路停电事件,分析了全并联AT供电方式下的馈线保护和故障测距装置的动作行为,针对实际运行中的一些问题提出了改进措施.提出在变电所馈线断路器合并运行时,应按照上下行线路合并运行时的线路状况来计算馈线保护的整定值,提出采用电压突变量和GPS对时结合的方式来实现测距功能,并指出在用线性电抗测距原理计算故障点距离时应考虑上行和下行线路的全长.