空腔气动噪声主动控制及其应用

摘要

在空腔流动物理模型及其应用的研究中,首先通过机理分析及理论计算得出其噪声的特征频率,进而通过数值计算清晰地捕捉到了脱落涡的发展变化规律.以空腔绕流问题的研究为基础,将它应用于汽车天窗气动噪声的分析及主动控制.利用热线技术测量了不同位置的速度分布,解释了天窗气动噪声的根源,并以此为出发点,引入了主动控制方法,通过调控边界层中的速度分布,来达到降噪的目的.实验中发现,特征频率随着速度的提高,存在着从无到有,再逐渐消失的变化规律.利用优化的导流装置的控制方法是行之有效的,在速度为25m/s时,噪声降低10dB(A)左右.