涡轮叶尖间隙的流动与换热特性研究

摘要

采用数值模拟的方法，对涡轮动叶叶尖间隙的流动和换热特性进行研究。在原有凹槽叶尖的基础上，通过增加叶尖阻隔围带，设计了一种新型的叶尖几何结构。并比较了平顶、凹槽、和阻隔围带叶尖几何结构和间隙大小对流动和换热的影响。数值计算结果表明，凹槽和阻隔围带叶尖减小了叶尖泄漏流量，降低了通道的总压损失，且阻隔围带叶尖的效果更好。随着叶尖间隙的增大，通道的总压损失增大，换热系数增加。通过增加阻隔围带，叶尖的换热也得到了改善。