层间隔震技术在综合交通枢纽项目中的应用

摘要

利用地铁上部空间进行商业开发，在国外已有不少成功案例，国内也已有相关的工程经验，但是利用同时包含地铁、铁路在内的大型交通枢纽工程的上部空间进行二次开发尚属首次。为满足地铁及铁路的限界要求，并同时解决平台上下刚度突变问题，考虑在平台上设置由水平滑移支座+普通橡胶支座+速度型粘滞阻尼器组成的组合隔震层，形成底部框架+隔震层+上部剪力墙的结构体系，通过对比隔震前后结构的地震反应，证明了这种结构体系的抗震有效性，为类似工程的结构体系选择提供参考方案。