电动车用新型模块化级联电机系统

摘要

模块化级联电机系统是将一个电机单元作为一个模块,多个电机模块像电池一样串联起来工作的系统,只改变电机数目便可满足不同功率的需求,降低了成本,提高了系统整体效率,增强了容错能力.本文针对其用于电动车驱动系统,研究其匹配方法、设计方法和控制方法,分析单模方式和多模方式两种匹配方法,提出系统设计指标,并制作了模型样机.最后,对样机进行实验研究,与仿真结果相对比,验证了模块化级联电机系统能增加系统高效区范围,提高容错能力,降低研发成本、易于更换.