汽车分离循环式冷却系统的仿真分析

摘要

介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点。利用AMESim软件建立冷却系统1D 仿真模型。通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87 s ,发动机的机体温度升高了5 .5 ℃,油耗减少5% ,发动机的经济性得到改善。