汽车室内通过噪声试验及其声源贡献量分析

摘要

室内通过噪声在汽车通过噪声贡献量分析中有着独特的优势,它通过对麦克风阵列测量得到的时域信号截取与合成,模拟出室外环境中汽车与麦克风位置的相对变化关系,该方法不受外界测试环境的限制,并且不需要无线传输设备就能够对汽车通过噪声中各成分的贡献量进行分析和验证.本文基于传递路径的分析方法,将通过噪声传递的整个过程看作简化的“源-路径-目标点”模型,目标点接收的声音信号看作是由几个单一声源由不同的路径传递合成的结果.在结果分析中,将通过噪声结果与车速信息对比,分析得出通过噪声的主要变化过程,最后对各贡献量较大的成分进行频谱分析,获得噪声最大时刻各贡献量的频率范围,并且验证了整个通过噪声中贡献量大的噪声来源,为以后的通过噪声优化提供指导方案.