前缘曲率对超声速民机气动特性影响研究

摘要

本文以减小波阻为首要目标,对某超声速机翼构型展开讨论.本文在三角翼设计的基础上,将控制前后缘型线的乘波体设计方法引申到超声速民用机机翼的设计中,提出一种新型的连续变弯半C型前缘机翼构型,探究其内外翼段前缘曲率变化对激波减阻效率的作用,以及对其他气动特性的影响.本文将通过数值模拟方法,分别讨论在超声速与高亚声速状态下机翼前缘曲率分布对其激波减阻设计的影响,为超声速民机的机翼设计提供指导.