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常州地铁1号线高架桥施工支架变形计算与试验研究

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高支模架施工倒塌时,杆件有明显的超出正常限值的变形先兆,采用有限元非线性屈曲理论对高支模架变形特征进行了计算分析,并采用基于机器视觉的变形自动监测系统进行了变形试验验证,结果表明采用非线性屈曲理论计算能够较好的预估结构的变形行为,理论计算结果与试验结果变形规律较一致,对高支模架结构的安全性研究有一定的参考意义.

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来源
《2018年度江苏省城市轨道交通建设学术年会》|2018年|116-123|共8页
会议地点苏州
作者
王卫星;
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作者单位

江苏省土木建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.28:U445.4;
关键词
高架桥; 高支模架; 施工过程; 变形特征; 非线性屈曲理论;
入库时间 2022-08-17 11:34:24

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